大四缸制冷壓縮機(jī)是一種通過四個(gè)氣缸中活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)氣體壓縮的容積式壓縮機(jī)，其工作原理可分解為以下四個(gè)核心步驟，各步驟協(xié)同完成制冷劑的循環(huán)壓縮：

吸氣過程

當(dāng)某一氣缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積擴(kuò)大形成負(fù)壓，此時(shí)吸入閥因壓力差開啟，外部低溫低壓的制冷劑氣體通過吸入管道進(jìn)入氣缸。該過程依賴活塞位移產(chǎn)生的容積變化，通過閥片的機(jī)械控制實(shí)現(xiàn)氣體的單向?qū)搿?/p>

壓縮過程

活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，吸入閥關(guān)閉，氣缸內(nèi)氣體被持續(xù)壓縮。隨著容積減小，氣體壓力和溫度同步升高，直至達(dá)到與排氣壓力相等的臨界狀態(tài)。此過程為等熵壓縮，通過機(jī)械功的輸入實(shí)現(xiàn)氣體能量狀態(tài)的轉(zhuǎn)變。

排氣過程

當(dāng)氣缸內(nèi)壓力超過排氣壓力時(shí)，排氣閥開啟，活塞繼續(xù)上移將高溫高壓氣體強(qiáng)制推入排氣管道。該階段氣體以等壓狀態(tài)完成能量轉(zhuǎn)移，壓力由排氣閥開啟閾值決定，活塞位移直接驅(qū)動(dòng)氣體輸出。

回程過程

活塞完成排氣后向下回位，排氣閥關(guān)閉，吸入閥保持關(guān)閉狀態(tài)。此階段氣缸為下一次吸氣做準(zhǔn)備，通過復(fù)位運(yùn)動(dòng)恢復(fù)初始容積，形成完整的機(jī)械循環(huán)。四個(gè)氣缸的交替運(yùn)行保證了壓縮過程的連續(xù)性。

該機(jī)型通過四缸同步工作實(shí)現(xiàn)以下技術(shù)優(yōu)勢：

流量穩(wěn)定性：多缸協(xié)同壓縮可降低氣流脈動(dòng)，輸出氣流壓力波動(dòng)較單缸機(jī)型減少30%以上；

功率密度：相同排量下四缸結(jié)構(gòu)較雙缸機(jī)型體積縮小20%，單位體積功率輸出提升40%；

熱力學(xué)效率：通過優(yōu)化氣缸相位差設(shè)計(jì)，使各缸余隙容積影響相互抵消，容積效率較傳統(tǒng)機(jī)型提高8%-12%；

負(fù)載適應(yīng)性：四缸獨(dú)立閥控系統(tǒng)支持15%-100%負(fù)荷的連續(xù)調(diào)節(jié)，部分負(fù)荷工況下COP值（能效比）波動(dòng)范圍控制在±5%以內(nèi)。